ドリフトにおすすめのベース車両 スズキ・カプチーノ

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ドリ車としてオススメするベース車両スズキ・カプチーノです。

 

スズキ・カプチーノの車両スペック

 

スズキ・カプチーノ

グレードベースグレード
車両形式E-EA21R
タイプオープン
乗車定員2名
車両重量690kg
(700kg)
エンジン型式K6A
総排気量658cc
エンジン仕様水冷直列3気筒
DOHC12バルブ
ICターボ
過給機ターボ
最高出力64ps
最大トルク10.5kg
使用燃料無鉛レギュラー
10:15モード燃費20.0km
(17.0km)
駆動方式FR
トランスミッション5MT
(3AT)

 

スズキ・カプチーノの維持費目安表・車検料

 

軽自動車の車検料目安表

重量の区分自賠責自賠責印紙代車検法定費用目安
軽自動車
エコカー
13年経過車
18年経過車
26,370 円
5,000円
7,600円
8,800円
6,600 円1,400 円34,370円
32,770円
35,370円
36,570円
車検は、新車購入時は三年後に受ける必要があります。それ以外は二年に一度受ける必要があります。
※上記の車検料目安表は、法令で定められてる料金です。上記の料金プラス、代行手数料又は、検査料が必要です。

スズキ・カプチーノの維持費目安表・自動車税

 

 

軽自動車の税金目安

エンジン排気量税金の金額
軽自動車10,800円

 

スズキ・カプチーノの備考

 

ドリ車のベース車両としてオススメする、軽自動車オープンスポーツカーのスズキ・カプチーノです。ドリ車としてオススメはしましたが、カプチーノでドリフトをするなら少々覚悟が必要です。

 

どの様な覚悟かと言いますと、苦戦する覚悟です。ドリフトをする上で、カプチーノのホイールベースは、非常にピーキーです。カプチーノは、車重の軽さと、ホイールベースの短さからくるクイックさは、他の普通自動車にない物があります。

 

普通自動車でドリフトにピーキーと言われるのは、マツダ・RX7がありますが、マツダ・RX7に近い物があります。キビキビ動くドリフトがしたい人には、オススメ出来る一台です。マークⅡを代表する4ドアセダンタイプのクルマと、真逆のドリフトを楽しむことが出来ます。

 

 

スズキ・カプチーノはこんな方にオススメ

 

  • 維持費の安いドリ車が欲しい方
  • 燃費のいいドリ車が欲しい方
  • 他人とあまり被りたくない方

 

スズキ・カプチーノは維持費の安いドリ車です。

 

 

スズキ・カプチーノは、軽自動車です。軽自動車は周知のとおり、維持費が安いことで有名です。カプチーノは、維持費の安いドリ車です。セカンドカーで、ドリフトを楽しむのにぴったりの車です。メンイのクルマと遊び用のカプチーノなんてことも夢ではありません。軽自動車のドリ車のベース車両であるスズキ・カプチーノならではです。

 

スズキ・カプチーノは、維持費が安い!ただ、それだけではありません。スズキ・カプチーノは燃費がいいんです。旧指標の10:15モードではありますが、MTで一リットルあたり20キロも走ります。シルビアS15のスペックRは、11.2㎞です。軽自動車で維持費が安いだけじゃない!燃費もいいのがスズキ・カプチーノです。

 

 

スズキ・カプチーノ中古車情報

カーセンサー中古車情報     カプチーノ   
本体価格:198,000
カーセンサー中古車情報     カプチーノ   
本体価格:270,000
カーセンサー中古車情報     カプチーノ   
本体価格:298,000

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