ドリフトにおすすめのベース車両 レクサス・IS

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ドリ車のベース車両としておすすめするレクサス・IS

レクサス・IS車両スペック（AVE30・GSE35・GSE30・GSE31）

レクサス・IS

グレード	ＩＳ３００ｈ	ＩＳ３００ｈバージョンＬ	ＩＳ３００ｈＦスポーツ
車両形式	DAA-AVE30	DAA-AVE30	DAA-AVE30
タイプ	セダン	セダン	セダン
乗車定員	5名	5名	5名
車両重量	1670kg	1670kg	1670kg
エンジン型式	2AR-FSE	2AR-FSE	2AR-FSE
総排気量	2493cc	2493cc	2493cc
エンジン仕様	直列4気筒 DOHC+モーター	直列4気筒 DOHC+モーター	直列4気筒 DOHC+モーター
備考	ハイブリットカー	ハイブリットカー	ハイブリットカー
最高出力	178ps	178ps	178ps
最大トルク	22.5kg	22.5kg	22.5kg
使用燃料	無鉛レギュラー	無鉛レギュラー	無鉛レギュラー
JC08モード燃費	23.2km	23.2km	23.2km
駆動方式	FR	FR	FR
トランスミッション	CVT	CVT	CVT

グレード	ＩＳ２５０	ＩＳ２５０	ＩＳ２５０バージョンＬ
タイプ	セダン	セダン	セダン
乗車定員	5名	5名	5名
車両重量	1580kg	1660kg	1580kg
エンジン型式	4GR-FSE	4GR-FSE	4GR-FSE
総排気量	2499cc	2499cc	2499cc
エンジン仕様	V型6気筒 DOHC	V型6気筒 DOHC	V型6気筒 DOHC
過給機	無し	無し	無し
最高出力	215ps	215ps	215ps
最大トルク	26.5kg	26.5kg	26.5kg
使用燃料	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム
JC08モード燃費	11.6km	10.6km	11.6km
駆動方式	FR	フルタイム４WD	FR
トランスミッション	６AT	６AT	６AT

グレード	ＩＳ２５０Ｆスポーツ	ＩＳ２５０バージョンＬ	ＩＳ２５０Ｆスポーツ
車両形式	DBA-GSE30	DBA-GSE35	DBA-GSE35
タイプ	セダン	セダン	セダン
乗車定員	5名	5名	5名
車両重量	1580kg	1660kg	1660kg
エンジン型式	4GR-FSE	4GR-FSE	4GR-FSE
総排気量	2499cc	2499cc	2499cc
エンジン仕様	V型6気筒 DOHC	V型6気筒 DOHC	V型6気筒 DOHC
過給機	無し	無し	無し
最高出力	215ps	215ps	215ps
最大トルク	26.5kg	26.5kg	26.5kg
使用燃料	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム
JC08モード燃費	11.6km	10.6km	10.6km
駆動方式	FR	フルタイム４WD	フルタイム４WD
トランスミッション	６AT	６AT	６AT

グレード	ＩＳ３５０	ＩＳ３５０バージョンＬ	ＩＳ３５０Ｆスポーツ
車両形式	DBA-GSE31	DBA-GSE31	DBA-GSE31
タイプ	セダン	セダン	セダン
乗車定員	5名	5名	5名
車両重量	1630kg	1630kg	1640kg
エンジン型式	2GR-FSE	2GR-FSE	2GR-FSE
総排気量	3456cc	3456cc	3456cc
エンジン仕様	V型6気筒 DOHC	V型6気筒 DOHC	V型6気筒 DOHC
過給機	無し	無し	無し
最高出力	318ps	318ps	318ps
最大トルク	38.7kg	38.7kg	38.7kg
使用燃料	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム
JC08モード燃費	10.0km	10.0km	10.0km
駆動方式	FR	FR	FR
トランスミッション	８AT	８AT	８AT

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レクサス・ISの維持費目安表・車検費用

普通自動車2000kgまでの車検料目安

普通車の車検料目安 2000ｋｇまで	自賠責保険	重量税	印紙代	合計
下記に該当しない車	27,840 円	32,800円	5ナンバー1,700円 3ナンバー1,800円	5ナンバー62,340円 3ナンバー62,440円
エコカー	27,840 円	20,000円	5ナンバー1,700円 3ナンバー1,800円	5ナンバー49,540円 3ナンバー49,640円
13年経過車	27,840 円	40,000円	5ナンバー1,700円 3ナンバー1,800円	5ナンバー69,540円 3ナンバー69,640円
18年経過車	27,840 円	50,400円	5ナンバー1,700円 3ナンバー1,800円	5ナンバー79,940円 3ナンバー80,040円

車検は、新車購入時は三年後に受ける必要があります。それ以外は二年に一度受ける必要があります。
※上記の車検料目安表は、法令で定められてる料金です。上記の料金プラス、代行手数料又は、検査料が必要です。

レクサス・ISの維持費目安表・自動車税

自動車税は、該当する排気量のどちらかです。

2000超～2500cc以下の自動車税目安表

エンジン排気量	税金の金額
2000cc超～2500cc以下	45,000円

自動車税は、一年に一度かかる税金です。
※新車新規登録から一定年数、ガソリンエンジンで13年を経過した自動車は、2015年度より約15%ほど税率を重くする、自動車税のグリーン化が実施されています。

3000超～3500cc以下の自動車税目安表

エンジン排気量	税金の金額
3000cc超～3500cc以下	58,000円

レクサス・ISの備考

トヨタの高級車ブランド、レクサスの中型セダン、ISです。ISのトヨタで販売されていた時の名前は、アルテッツァです。ISは、AT設定しかありませんが、チューニングショップ、rastyでは、IS350のATから6MTへ換装するお値段は、1,312,000円～載せ換えてくれます。

ISは高級車です。一見ドリフトには、不向きに見えますが、ISはD1の年間ランキングでも上位に来る戦闘力を持った車です。現行のISでドリフトをするには、お金が掛かります。現行のISは、日本では二代目のISなので、初代のISなら金額は抑えられます。

ISはこんな方にオススメ

お金に糸目をつけない方
現行の車でドリフトをやりたい方
ラグジュアリーも楽しみたい方

ISを新車で購入して、最低限のドリフト仕様へ改造するなら、500万円では効きません。ミッションをATのままでしたら何とか、500万円以内で抑えられるかも知れませんが、MTに換装するだけで500万円はオーバーしてしまいます。それに、2500ｃｃのグレードは少々パワー不足です。ドリフトが出来ないことはありませんが、コンテストで上位を狙うなら、パワーの不足を感じると思います。

ただ、現行のISは、日本では二代目のISなので、初代ISを中古市場で探すと、金額を安く上げることが出来ます。ISは、スポーツ走行をしている人も少ないので、中古車はフレームのキレイな車が多いです。

ISは現行車です。現在発売している車の中で、ドリ車のベース車両として、適している数少ない現行車です。兎に角古い車が嫌いで、現行車でドリフトをやりたい方には、ISも選択に入れてみてはいかがですか?