ドリフトにおすすめのベース車両 レクサス・IS

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ドリ車のベース車両としておすすめするレクサス・IS

 

ドリフトにオススメのベース車両

 

レクサス・IS車両スペック(AVE30・GSE35・GSE30・GSE31)

 

レクサス・IS

グレードIS300hIS300h
バージョンL
IS300h
Fスポーツ
車両形式DAA-AVE30DAA-AVE30DAA-AVE30
タイプセダンセダンセダン
乗車定員5名5名5名
車両重量1670kg1670kg1670kg
エンジン型式2AR-FSE2AR-FSE2AR-FSE
総排気量2493cc2493cc2493cc
エンジン仕様直列4気筒
DOHC+モーター
直列4気筒
DOHC+モーター
直列4気筒
DOHC+モーター
備考ハイブリットカーハイブリットカーハイブリットカー
最高出力178ps178ps178ps
最大トルク22.5kg22.5kg22.5kg
使用燃料無鉛レギュラー
無鉛レギュラー無鉛レギュラー
JC08モード燃費23.2km23.2km23.2km
駆動方式FRFRFR
トランスミッションCVTCVTCVT
グレードIS250IS250IS250
バージョンL
タイプセダンセダンセダン
乗車定員5名5名5名
車両重量1580kg1660kg1580kg
エンジン型式4GR-FSE4GR-FSE4GR-FSE
総排気量2499cc2499cc2499cc
エンジン仕様V型6気筒
DOHC
V型6気筒
DOHC
V型6気筒
DOHC
過給機無し無し無し
最高出力215ps215ps215ps
最大トルク26.5kg26.5kg26.5kg
使用燃料無鉛プレミアム無鉛プレミアム無鉛プレミアム
JC08モード燃費11.6km10.6km11.6km
駆動方式FRフルタイム
4WD
FR
トランスミッション6AT6AT6AT
グレードIS250
Fスポーツ
IS250
バージョンL
IS250
Fスポーツ
車両形式DBA-GSE30DBA-GSE35DBA-GSE35
タイプセダンセダンセダン
乗車定員5名5名5名
車両重量1580kg1660kg1660kg
エンジン型式4GR-FSE4GR-FSE4GR-FSE
総排気量2499cc2499cc2499cc
エンジン仕様V型6気筒
DOHC
V型6気筒
DOHC
V型6気筒
DOHC
過給機無し無し無し
最高出力215ps215ps215ps
最大トルク26.5kg26.5kg26.5kg
使用燃料無鉛プレミアム無鉛プレミアム無鉛プレミアム
JC08モード燃費11.6km10.6km10.6km
駆動方式FRフルタイム
4WD
フルタイム
4WD
トランスミッション6AT6AT6AT
グレードIS350IS350
バージョンL
IS350
Fスポーツ
車両形式DBA-GSE31DBA-GSE31DBA-GSE31
タイプセダンセダンセダン
乗車定員5名5名5名
車両重量1630kg1630kg1640kg
エンジン型式2GR-FSE2GR-FSE2GR-FSE
総排気量3456cc3456cc3456cc
エンジン仕様V型6気筒
DOHC
V型6気筒
DOHC
V型6気筒
DOHC
過給機無し無し無し
最高出力318ps318ps318ps
最大トルク38.7kg38.7kg38.7kg
使用燃料無鉛プレミアム無鉛プレミアム無鉛プレミアム
JC08モード燃費10.0km10.0km10.0km
駆動方式FRFRFR
トランスミッション8AT8AT8AT

 

 

レクサス・ISの維持費目安表・車検費用

 

 

普通自動車2000kgまでの車検料目安

普通車の車検料目安
2000kgまで
自賠責保険重量税印紙代合計
下記に該当しない車27,840 円32,800円5ナンバー1,700円
3ナンバー1,800円
5ナンバー62,340円
3ナンバー62,440円
エコカー27,840 円20,000円5ナンバー1,700円
3ナンバー1,800円
5ナンバー49,540円
3ナンバー49,640円
13年経過車27,840 円40,000円5ナンバー1,700円
3ナンバー1,800円
5ナンバー69,540円
3ナンバー69,640円
18年経過車27,840 円50,400円5ナンバー1,700円
3ナンバー1,800円
5ナンバー79,940円
3ナンバー80,040円
車検は、新車購入時は三年後に受ける必要があります。それ以外は二年に一度受ける必要があります。
※上記の車検料目安表は、法令で定められてる料金です。上記の料金プラス、代行手数料又は、検査料が必要です。

 

 

レクサス・ISの維持費目安表・自動車税

 

自動車税は、該当する排気量のどちらかです。

2000超~2500cc以下の自動車税目安表

エンジン排気量税金の金額
2000cc超~2500cc以下45,000円
自動車税は、一年に一度かかる税金です。
※新車新規登録から一定年数、ガソリンエンジンで13年を経過した自動車は、2015年度より約15%ほど税率を重くする、自動車税のグリーン化が実施されています。

 

3000超~3500cc以下の自動車税目安表

エンジン排気量税金の金額
3000cc超~3500cc以下 58,000円
自動車税は、一年に一度かかる税金です。
※新車新規登録から一定年数、ガソリンエンジンで13年を経過した自動車は、2015年度より約15%ほど税率を重くする、自動車税のグリーン化が実施されています。

 

 

レクサス・ISの備考

 

トヨタの高級車ブランド、レクサスの中型セダン、ISです。ISのトヨタで販売されていた時の名前は、アルテッツァです。ISは、AT設定しかありませんが、チューニングショップ、rastyでは、IS350のATから6MTへ換装するお値段は、1,312,000円~載せ換えてくれます。

 

ISは高級車です。一見ドリフトには、不向きに見えますが、ISはD1の年間ランキングでも上位に来る戦闘力を持った車です。現行のISでドリフトをするには、お金が掛かります。現行のISは、日本では二代目のISなので、初代のISなら金額は抑えられます。

 

ISはこんな方にオススメ

 

  • お金に糸目をつけない方
  • 現行の車でドリフトをやりたい方
  • ラグジュアリーも楽しみたい方

 

ISを新車で購入して、最低限のドリフト仕様へ改造するなら、500万円では効きません。ミッションをATのままでしたら何とか、500万円以内で抑えられるかも知れませんが、MTに換装するだけで500万円はオーバーしてしまいます。それに、2500ccのグレードは少々パワー不足です。ドリフトが出来ないことはありませんが、コンテストで上位を狙うなら、パワーの不足を感じると思います。

 

ただ、現行のISは、日本では二代目のISなので、初代ISを中古市場で探すと、金額を安く上げることが出来ます。ISは、スポーツ走行をしている人も少ないので、中古車はフレームのキレイな車が多いです。

 

 

ISは現行車です。現在発売している車の中で、ドリ車のベース車両として、適している数少ない現行車です。兎に角古い車が嫌いで、現行車でドリフトをやりたい方には、ISも選択に入れてみてはいかがですか?

 

 

ISはレクサスブランドの中型セダンです。乗り心地はよく、レクサスならでわの、上質なインパネ、シートのホールド性、車内の静粛性など、高級車の名前に恥じない性能です。もちろん、走行性能もよく、D1の車両としても使われている車です。

 

 

ラグジュアリーと、走行性能どちらも捨てられない方には、レクサスISは最良の選択です。

 

 

レクサス・IS中古車情報

カーセンサー中古車情報     IS   
本体価格:990,000
カーセンサー中古車情報     IS   
本体価格:1,080,000
カーセンサー中古車情報     IS   
本体価格:1,090,000

オススメのドリフトをするベース車両を紹介します。ランキング、車種別でドリ車を取り上げます。