ドリ車のベース車両としてオススメするレクサス・RCです。
レクサス・RCの車両スペック
レクサス・RC
| グレード | ＲＣ３００ｈ | ＲＣ３５０ | ＲＣ Ｆ ベースグレード |
|---|---|---|---|
| 車両形式 | DAA-AVC10 | DBA-GSC10 | DBA-USC10 |
| タイプ | クーペ | クーペ | クーペ |
| 乗車定員 | 4名 | 4名 | 4名 |
| 車両重量 | 1740kg | 1690kg | 1790kg |
| エンジン型式 | 2AR-FSE | 2GR-FSE | 2UR-GSE |
| 総排気量 | 2493cc | 3456cc | 4968cc |
| エンジン仕様 | 直列4気筒 DOHC+モーター | V型6気筒 DOHC | V型8気筒 DOHC |
| 過給機 | 無し | 無し | 無し |
| 最高出力 | 178ps | 318ps | 477ps |
| 最大トルク | 22.5kg | 38.7kg | 54.0kg |
| 使用燃料 | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム |
| JC08モード燃費 | 23.2km | 9.8km | 8.2km |
| 駆動方式 | FR | FR | FR |
| トランスミッション | CVT | ８AT | ８AT |
レクサス・RCの維持費目安表・車検料
普通自動車2000kgまでの車検料目安
| 普通車の車検料目安 2000ｋｇまで | 自賠責保険 | 重量税 | 印紙代 | 合計 |
|---|---|---|---|---|
| 下記に該当しない車 | 27,840 円 | 32,800円 | 5ナンバー1,700円 3ナンバー1,800円 | 5ナンバー62,340円 3ナンバー62,440円 |
| エコカー | 27,840 円 | 20,000円 | 5ナンバー1,700円 3ナンバー1,800円 | 5ナンバー49,540円 3ナンバー49,640円 |
| 13年経過車 | 27,840 円 | 40,000円 | 5ナンバー1,700円 3ナンバー1,800円 | 5ナンバー69,540円 3ナンバー69,640円 |
| 18年経過車 | 27,840 円 | 50,400円 | 5ナンバー1,700円 3ナンバー1,800円 | 5ナンバー79,940円 3ナンバー80,040円 |
※上記の車検料目安表は、法令で定められてる料金です。上記の料金プラス、代行手数料又は、検査料が必要です。
レクサス・RCの維持費目安表・自動車税
2000超～2500cc以下の自動車税目安表
| エンジン排気量 | 税金の金額 |
|---|---|
| 2000cc超～2500cc以下 | 45,000円 |
※新車新規登録から一定年数、ガソリンエンジンで13年を経過した自動車は、2015年度より約15%ほど税率を重くする、自動車税のグリーン化が実施されています。
3000超～3500cc以下の自動車税目安表
| エンジン排気量 | 税金の金額 |
|---|---|
| 3000cc超～3500cc以下 | 58,000円 |
※新車新規登録から一定年数、ガソリンエンジンで13年を経過した自動車は、2015年度より約15%ほど税率を重くする、自動車税のグリーン化が実施されています。
4500超～6000cc以下の自動車税目安表
| エンジン排気量 | 税金の金額 |
|---|---|
| 4500cc超～6000cc以下 | 88,000円 |
※新車新規登録から一定年数、ガソリンエンジンで13年を経過した自動車は、2015年度より約15%ほど税率を重くする、自動車税のグリーン化が実施されています。
上記の表のうち該当する排気量の自動車税が一年に一度掛かってきます。
レクサス・RCの備考
レクサスの二ドアクーペタイプの国産FRスポーツカーです。レクサス・RCは、CMでもドリフトをしている通りドリフトが出来ます。ただ、このクラスの車だと、横滑り防止装置が付いていますので、横滑り防止装置をキャンセルする必要があります。レクサス・RCFは、電子制御系の設定を簡単に変更することができます。
レクサス・RCには、大きく分けて三つのグレードが存在します。表を見ていただくとわかる通り、最上級グレードのRCFは、馬力が、477psもあります。トルクも太く、54kgです。ドリフトするには、十分な馬力です。
レクサス・RCはこんな方にオススメ
- 高級車でドリフトを楽しみたい方
- 最初から馬力のある車でドリフトを楽しみたい方
- 現行の車でドリフトを楽しみたい方
レクサスはご存知の通り、トヨタ自動車の高級車ブランドです。高級車ブランドのレクサスの中にあっても、レクサス・RCFは、高級車に部類されます。値段は高いですが、それに見合った性能と気品があります。ドリ車は、ボロボロというイメージをくつがえすドリ車が、レクサスRCFです。
レクサスの最上級グレードであるレクサスRCFは、馬力が477psもあります。しかも、自然吸気のエンジンです。自然吸気でこれだけ高性能のユニットは、かなり魅力的なユニットです。トヨタ・86は、同じ自然吸気で、200psです。トヨタ・86の倍以上馬力が出ています。ただ、トヨタ・86はレクサス・RCFより軽いです。
馬力を上げるコストは、一馬力上げるために一万円必要と言われます。それに、馬力を上げた分、他のパーツも強化が必要になってきます。馬力に耐えるだけの車体を作る必要があります。レクサス・RCFは、そういったコストは不要です。手に入れたその日から、レーシングカー顔負けの馬力を体験出来ます。
レクサス・RCF販車情報
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- 本体価格:4,490,000円
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- 本体価格:4,899,000円
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- 本体価格:5,148,000円