ドリフトにオススメのベース車両、日産・ローレル

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ドリフトにオススメするベース車両、日産・ローレル(C35)

 

ドリフトのセダンでオススメするベース車両は、日産・ローレル(C35)

 

 

日産・ローレル(C35)車両スペック

 

日産・ローレル(C35)

グレードメダリストメダリスト
プレミア
25メダリスト
車両形式GF-HC35GF-HC35GF-GC35
タイプセダンセダンセダン
乗車定員5名5名5名
車両重量1400kg1410kg1420kg
エンジン型式RB20DE
〔NEOストレート6〕
RB20DE
〔NEOストレート6〕
RB25DE
〔NEOストレート6〕
総排気量1998cc1998cc2498cc
エンジン仕様直列6気筒
DOHC
直列6気筒
DOHC
直列6気筒
DOHC
過給機無し無し無し
最高出力155ps155ps200ps
最大トルク19.0kg19.0kg26.0kg
使用燃料無鉛プレミアム無鉛プレミアム無鉛プレミアム
10:15モード燃費11.4km11.4km10.6km
駆動方式FRFRFR
トランスミッション4AT4AT4AT
グレード25メダリスト
プレミア
25メダリスト
プレミアターボ
25クラブS
ターボタイプX
車両形式GF-GC35GF-GC35GF-GC35
タイプセダンセダンセダン
乗車定員5名5名5名
車両重量1420kg1460kg1460kg
エンジン型式RB25DE
〔NEOストレート6〕
RB25DET
〔NEOストレート6〕
RB25DET
〔NEOストレート6〕
総排気量2498cc2498cc2498cc
エンジン仕様直列6気筒
DOHC
直列6気筒
DOHCターボ
直列6気筒
DOHCターボ
過給機無し
最高出力200ps280ps280ps
最大トルク26.0kg34.0kg34.0kg
使用燃料無鉛プレミアム無鉛プレミアム無鉛プレミアム
10:15モード燃費10.6km9.8km9.8km
駆動方式FRFRFR
トランスミッション4AT4AT4AT
ドリフトにオススメのベース車両ドリフトにオススメのベース車両

日産・ローレル(C35)の維持費目安表・車検料

 

普通自動車2000kgまでの車検料目安

普通車の車検料目安
2000kgまで
自賠責保険重量税印紙代合計
下記に該当しない車27,840 円32,800円5ナンバー1,700円
3ナンバー1,800円
5ナンバー62,340円
3ナンバー62,440円
エコカー27,840 円20,000円5ナンバー1,700円
3ナンバー1,800円
5ナンバー49,540円
3ナンバー49,640円
13年経過車27,840 円40,000円5ナンバー1,700円
3ナンバー1,800円
5ナンバー69,540円
3ナンバー69,640円
18年経過車27,840 円50,400円5ナンバー1,700円
3ナンバー1,800円
5ナンバー79,940円
3ナンバー80,040円
車検は、新車購入時は三年後に受ける必要があります。それ以外は二年に一度受ける必要があります。
※上記の車検料目安表は、法令で定められてる料金です。上記の料金プラス、代行手数料又は、検査料が必要です。

 

日産・ローレル(C35)の維持費目安表・自動車税

 

どちらか該当する排気量の自動車税が適用されます。

1500超~2000cc以下の自動車税目安表

エンジン排気量税金の金額
1500cc超~2000cc以下39,500円
自動車税は、一年に一度かかる税金です。
※新車新規登録から一定年数、ガソリンエンジンで13年を経過した自動車は、2015年度より約15%ほど税率を重くする、自動車税のグリーン化が実施されています。

2000超~2500cc以下の自動車税目安表

エンジン排気量税金の金額
2000cc超~2500cc以下45,000円
自動車税は、一年に一度かかる税金です。
※新車新規登録から一定年数、ガソリンエンジンで13年を経過した自動車は、2015年度より約15%ほど税率を重くする、自動車税のグリーン化が実施されています。

 

日産・ローレル(C35)の備考

 

ドリ車のベース車両として、オススメするのは、日産のミドルクラスセダン、ローレルです。ローレルには、C35、C34、C33などの型式がありますが、ドリフトを本格的に楽しむためには、お金が掛かります。

 

C35、C34は、ガソリン車のMT設定車がありません。C34は、ディーゼルエンジンのグレードだけMT搭載車はあります。C33は、ガソリン車のMT設定車はありますが、重量と馬力を考慮すると、お勧めはできません。正直書かなくてもいいかな~ぐらいに思ったのですが、C35ローレルは、人とかぶらな一点においては、オススメできる車です。

 

C35ローレルは、AT設定がありませんので、載せ変える必要があります。ATでもドリフトは出来ますが、MTの方が有利です。ATからMTへ載せ変える費用は、ショップで変わってきますが、大体40万円ほどです。C35ローレルのエンジン出力は、280psとドリフトには十分ですので、S13を勝手タービン交換に40万円使うか、C35ローレルでミッション載せ換えに40万円使うかは、貴方次第です。

 

C35ローレルはこんな方にオススメ

 

  • 周りと同じ車でドリフトをやりたくない方
  • 乗り心地を犠牲にしたくない方
  • ファミリーカーとしての使用も考えている方

C35ローレルは、ミッションを載せ変える必要があります。同じクラスのトヨタ、チェイサー、マークⅡは、ミッション設定があるので、その点はローレルよりドリフト向きと言えます。ただ、4ドアと言えば、JZX系が最近のトレンドです。C35ローレルで走りを楽しんでいる方もいますが、ミッションの金額がネックで、台数が少ないです。人と違う車が欲しい方は、C35ローレルはオススメです。

 

 

ローレルは、日産のミドルクラスセダンです。乗り心地は折り紙つきです。乗り心地がいいので、家族を乗せての長距離、友人を乗せて遊びに行ったりと、同乗者へ窮屈な思いおさせません。

 

 

C35ローレルは、ラグジュアリーカーとしえも、十分にチューニングできる車です。VIPカーに改造すると完全にその雰囲気を漂わせます。

 

 

みんなと違う車で、ドリフトを楽しみたい方は、C35ローレルがオススメです。

 

 日産・ローレル(C35)中古車情報

カーセンサー中古車情報     ローレル   
本体価格:480,000
カーセンサー中古車情報     ローレル   
本体価格:680,000
カーセンサー中古車情報     ローレル   
本体価格:680,000

オススメのドリフトをするベース車両を紹介します。ランキング、車種別でドリ車を取り上げます。